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网易汽车9月2日报道 9月1日,各车企如期公布8月交付数据,就新能源层面来看,市场格局再次迎来剧烈洗牌。零跑、鸿蒙智行和小鹏保持领先优势,稳居前三甲。汽车在本月成为最大的黑马,单月销量达到31305台,这也是历时34个月首次超过理想汽车,排名也从7月第六跃升至第四,而理想汽车则持续下滑,跌至第六位。
先看整体数据:
零跑汽车以57,066辆的交付成绩继续稳坐头把交椅,继7月之后再次交付突破5万。 鸿蒙智行全系8月份销量44579台。小鹏汽车共交付新车37,709台,同比增长169%,环比增长3%,单月交付量再创历史新高。汽车8月交付再次超过3万台。蔚来汽车的表现在本月最为耀眼,蔚来/乐道/萤火虫累计交付31305台,其中乐道L90首月交付了10575台。理想汽车本月承压,交付28529台,同比下降40.7%,环比下滑7%。岚图汽车本月交付13505台,这也是它连续6个月交付破万。深蓝汽车本月交付28235台,同比增长40%,环比增长4%。 其中 8月共交付12184辆,连续3个月销量突破1.1万辆。极氪品牌交付1.76万辆,环比7月份增长3.8%。阿维塔8月销量10565辆,连续六个月销量破万。极狐汽车交付10554台。智己汽车8月交付6108台。
零跑交付再破5万 鸿蒙智行/小鹏位居其后
在8月新势力阵营中,零跑汽车以57,066辆的交付成绩继续稳坐头把交椅,也是自今年3月以来已连续六个月稳居新势力第一。之所以零跑保持持续领跑的态势,这也是其产品谱系的定位和价值起到决定性关系。零跑不是依靠单个爆款车型,而是通过覆盖6-20万元高性价比市场的多款车型共同发力。我们可以看到,在今年,零跑汽车在产品路径上持续发力,从年初的零跑B10开始,到零跑B01,还有换新的零跑C10/C16/C11等,而就在成都车展上,零跑汽车上市仅37天的B01车型正式完成第1万台交付,确实是成绩斐然。
8月18日,零跑汽车发布2025年半年度财报显示,首次实现半年度净利润转正,成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。而在8月20日,零跑汽车宣布累计交付量突破90万台。
在产品推新层面,零跑还透露,全新个性战略新品零跑Lafa5车型将于9月在慕尼黑车展首秀亮相。而四季度,零跑的全尺寸SUV也将走到我们面前,完成更广域产品线的覆盖。
再看看鸿蒙智行,8月交付新车44579辆,全系累计交付突破90万辆,连续14个月蝉联中国汽车品牌成交均价第一名。其中,问界系列8月交付40,012辆,在鸿蒙智行(44,579辆)中占比90%。
其中,问界的高端车型表现突出:M9交付10,067辆,成为50万级以上市场销量冠军;M8交付21,537辆,拿下40万级市场销冠。这两款车在问界品牌中贡献了将近八成的销量。另外,鸿蒙智行旗下的尊界S800上市87天大定突破12000辆,智界R7与智界S7共交付超11万辆。接下来,刚刚上市的问界M8 EV和即将上市的和尚界H5也将成为鸿蒙智行随后的发力点,当然还有9月16日将上市的享界S9T也是值得期待的,启动预售24小时,预订量突破20000台。
小鹏汽车8月交付37,709辆,同比增长169%,创下单月交付新纪录。前八个月,小鹏累计交付271,615辆,同比增长252%。高速增长的背后离不开爆款产品的支撑,小鹏MONA 03,8月交付量超过了15000辆,总交付量超过了16万台。而小鹏G7截止8月交付量也已经破万,并且连续4周获得同级周度销量冠军。另外,刚刚上市的小鹏P7也是热度非凡,上市7分钟大定就已破万,新车将在本月开始交付,相信也将成为9月份的新增长点。
此外,小米汽车也发布了8月份的交付数据,单月交付超过30000台,这也是小米汽车第二个月单月交付超30000台。据相关数据,小米YU7自2025年6月上市后表现抢眼,18小时内锁单量达24万辆,目前订单交付周期已排至2026年第一季度,目前生产压力集中在小米一期工厂,待二期工厂产能释放后,其交付量还将进一步提升。
蔚来逆袭 理想下滑至第六
在本期的交付榜单上,蔚来交出了一份令人满意的答卷,交付量31305台,同比增长55.2%。这也是时隔34个月之后,交付量超过了理想汽车。具体来看,蔚来旗下三大品牌表现均衡,蔚来品牌交付10,525辆,乐道品牌交付16,434辆,firefly萤火虫品牌贡献4,346辆,凭借多品牌协同实现了稳健增长。而在累计交付方面,蔚来以838,036辆的总量继续缩小与竞争对手差距。
在产品体系上,乐道L90的快速上量,给了蔚来交付量上涨的极大支撑,乐道L90首月交付了10575台,在乐道品牌中占比超六成,之所以成功,一方面是乐道L90把价值体验放在首位,同时Baas租电购车方案让裸车价直接来到了17.98万元起,这也是发布会现场引发惊呼的一点,另外就是它对交付做足了准备,上市即交付。而萤火虫当月交付4346台。所以说,蔚来四季度是否能够盈利,乐道L90、全新以及即将上市的乐道L80将起到决定作用。
当然,理想汽车本月的表现也很令人关注,8月交付28,529辆,同比暴跌40.72%,排名从7月的第四跌至第六。这已是理想连续三个月销量同比下滑,下滑幅度分别为24.1%、39.74%和40.72%。在7月底理想i8正式上市,但上市不久就宣布改价及调整产品,而新车在8月20日才开始交付。
值得一提的是,就在昨天下午,李想也通过微博发声:2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年,我内心的目标是:到今年年底,我们在高端纯电赛道能“保五争三”,理想i8的目标是稳定后6000辆/月,理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月,算上理想MEGA,理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月。纯电赛道高手很多,想达到这个目标肯定很不容易,但我充满信心!看来理想在纯电赛道上的速度还需要一些时间。
阿维塔增速高涨 同比增长185%
阿维塔科技公布最新销量数据:8月份销量达10565辆,同比增长185%,连续六个月销量破万。作为销量主力车型,阿维塔07达成7万辆下线里程碑,市场表现持续强劲。同时,阿维塔06实现产品力全面进阶,标配宁德时代5C大电池的Ultra增程版焕新上市,售价26.99万元,权益价25.49万元。
作为汇聚长安汽车、华为、宁德时代顶尖技术于一身的车型,阿维塔06上市不到4个月,累计交付已突破20000台。此次产品力升级后,阿维塔06将首批搭载华为乾崑ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5,并配备45.06kWh宁德时代5C骁遥超级增·混电池供消费者选择。伴随Ultra增程版的正式上市,阿维塔06成为行业首个双5C超充轿车,也是20万级唯一的5C超快充增程大电池轿车。
此外,阿维塔07与阿维塔12也计划分别于9月及10月陆续焕新,通过更先进的智能科技配置和更优质的驾乘体验,也将带动品牌销量持续增长。
另外,我们也能看到深蓝汽车在本月的交付表现也十分亮眼,8月共交付新车28235辆,同比增长40%,环比增长4%。其中深蓝S05 8月共交付12184辆,连续3个月销量突破1.1万辆。另外,近期,深蓝也在产品端发力,焕新的L07成为了15万级标配华为乾崑智驾的轿车,而成都车展上,全新深蓝S07也正式亮相,随后还有全新深蓝Q05和焕新S09等产品推出。
8月,岚图汽车单月交付达13505辆,同比增长119%,实现七连涨;1-8月,岚图汽车累计交付达81768辆,同比增长92%。当然,岚图增长离不开8月份的“产品大月”,岚图FREE+、全新知音先后上市,同时新款梦想家也在成都车展开启预售,爆款的上新也是岚图销量上涨的核心力量,另外,岚图汽车首款插电混动轿车——岚图追光L在成都车展亮相之后,随后也将迎来上市,今年我们还将看到岚图的全尺寸SUV的落地,充足的产品以及完备的技术将持续提升岚图汽车的用户认同感,而岚图黄金与云峰工厂开足马力的生产,也将助力交付量的增长。
更值得一提的是,极氪科技8月份的销量44843台,同比增长10.6%,环比增长1.5%,连续六个月月销超4万。其中,极氪品牌8月销量17626台,领克品牌销量27217台。就在成都车展上,极氪品牌全新旗舰产品——极氪9X预售开启后,仅一小时内便收获了超过4.2万台的订单,相当于每分钟就有711台车被预订,可见其产品点戳中了高端用户的需求,新车三款配置,价格区间47.99万元至56.99万元。
结语
通过8月份的市场表现不难看出,被市场快速接受的是那些高价值且能够真正迎合用户需求的产品,当然,这只是前菜,也可以说是初阶的定位,在9月份和10月份,车企在做足了生产保障之后,还将向市场推出更多的新品,无论是刚刚完成预售且在1小时内就获得4万订单的极氪9X,还是持续升温的小鹏P7,或者说鸿蒙智行系列的问界M7、尚界H5,以及随后杀到的理想i6、岚图追光L或者零跑及岚图的全尺寸SUV等,都将成为车企后续销量的新增长点。可以说,金秋九月,新一轮战役已经开始!
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