7月1日，全国铁路启用新运行图实施后，广州东站每日开行营业旅客列车总数363列。本次调图通过科学布局与精准增能，将显著提升区域联通效率，为大湾区高质量发展注入强劲“轨动力”。
据悉，新运行图实施后，广深城际列车开行每日最高达223列（始发终到115列+中转108列），高密度、高频次运营持续强化广、深、莞“半小时经济圈”同城效应，成为大湾区内部通勤与商务往来的“黄金走廊”。
此外，开往西九龙方向始发终到列车稳定开行26列，无缝衔接香港西九龙站，直达香港核心地带，为跨境商务、旅游及文化交流提供高效通道，加速粤港澳生活圈深度融合。
跨省出行方面，杭深跨线始发终到列车18列，高效串联长三角、海西经济区，与新增标杆车次协同编织贯通东南沿海的快速客运网。
南方财经记者了解到，广州东至上海虹桥G800次“半日达”达速列车（12：12广州东发车，19：25抵沪，全程7小时13分）将开行。这趟列车有着“午发夕至”特性，即在广州吃完午餐，到上海正好赶上晚饭，将重塑沪穗时空距离，满足商务、旅游“特种兵”出行的极致效率需求，途经新塘、惠州北、赣州西、南昌西、金华、杭州东等重要站点，激活沿途城市的联系。
据悉，本次调图，广州东站将强化广深城际“公交化”运营和升级跨境直通服务，加速推动大湾区“一小时生活圈”从蓝图走向现实，为区域经济腾飞提供交通支撑。
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